RESULTATS et BILAN du MONTE-CARLO 2011

Bilan du 79ème Monte Carlo

Malgré le passage en IRC, la venue du Monte-Carlo dans nôtre région a été une nouvelle fois une jolie fête ou petits et grands se sont émerveillés devant l’adresse des pilotes. Ils ont aussi su apprécier la gentillesse du Prince Albert 2 de Monaco lors de sa visite à Vals-Les-Bains. Nous allons récapituler dans cette article, le résultat des différentes spéciales et le classement au soir des trois journées.

1ère journée : Mercredi 19 Janvier 2011
ES1 10h05 Le Moulinon – Antraigues 36,87 km :

Il est 10h03 quand le premier concurrent de cette première spéciale s’élance de Moulinon. Les Ardéchois ont répondu présent en étant très nombreux le long de la route ou les pilotes vont rejoindre Antraigues. Au final, c'est le n° 8 Stéphane Sarrazin qui signe le meilleur temps avec sa Peugeot 207 en 23 minutes et 35 secondes, pour couvrir les 36.87 Km, battant ainsi le record de 1983 (24 minutes) ! C'est Guy Wilks qui signe le deuxième meilleur temps avec 23 minutes et 55 secondes. Brian Bouffier, le Diois, est arrivé pour sa part troisième en 23 minutes et 56 secondes. A noter, que Petter Solberg (Peugeot 207), un candidat au titre, a touché lors de cette spéciale, tordant un peu son train arrière droit et perdant une trentaine de secondes sur les hommes de tête.

ES2 11h40 Burzet – Saint Martial 41,06 km :

Lors de cette deuxième spéciale, le gagnant de la première épreuve (Stéphane Sarrazin : Peugeot 207) s'est trompé de pneus, comme tous les pilotes Peugeot. Du coup, le Finlandais Juho Hanninen (Skoda Fabia) en a profiter pour l’emporter et ce sont toutes les skoda qui se sont relancer avec notamment l’apparition du Belge Freddy Loix sur le podium.

Voici donc le classement après les deux spéciales ardéchoises :
1. Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000) 46'15''5
2. Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000) +35''6
3. Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) +41''7
4. Petter Solberg (Peugeot 207 S2000) +44''6
5. Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) +51''5
6. Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +52''3
7. Jan Kopeck (Skoda Fabia S2000) +1'04''6
8. François Delecour (Peugeot 207 S2000) +1'09''9
9. Giandomenico Basso (Peugeot 207 S2000) +1'22''2
10. Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +1'36''3

A noter, qu’à 11H50, le Prince Albert 2 de Monaco a honoré de sa présence la ville de Vals-Les-Bains pour commémorer une stèle en l’honneur du centenaire du rallye (vous trouverez un autre article en catégorie sport qui fait le compte-rendu de cette visite).

ES3 14h11 St Bonnet - St Bonnet (1) 25,22 km
ES4 16h20 St Bonnet - St Bonnet (2) 25,22 km

Les deux dernières spéciales de ce Mercredi 19/01/2011 été situer chez nos amis de Haute-Loire dans les environs de ST Bonnet le Froid. Et le climat particulier de cette région a fait des ravages chez les pilotes avec une multitude d’abandons (MIKKELSEN Andreas et FLOENE Ola sur Skoda, SOLBERG Henning et MINOR Ilka sur Ford Fiesta, AYMARD Jérôme et AYMARD Sandrine sur Subaru Impreza, DOVERI Franck et GASTINEL Jean-François sur Mitsubishi Evo , AMOURETTE Marc et MARIE Gwenola sur Citroën DS 3 ou encore ATKINSON Chris et PREVOT Stephane sur Proton Satria Neo). Juho Hanninen (Skoda Fabia) remporte la première spéciale de ST Bonnet (ES3) et accentue donc son avance dans ce rallye. Freddy Loix (Skoda Fabia) triomphe dans la deuxième spéciale de ST Bonnet (ES4) et s’approche donc du leader Juho Hanninen (Skoda Fabia). A noter, le terrible accident dans cette spéciale, vers 17h20, la voiture n°25 a violemment quitté la route 3,8 kilomètres après le départ. Son pilote, Michel Boetti (Peugeot 207 S 2000), a été sérieusement blessé (traumatisme crânien et au bras) et sa copilote, Emmanuelle Nas de Tourris, s’en ait sortit indemne. Cette spéciale a été très éprouvante pour les pilotes car il y a eu sept sorties de route dont quatre au fameux point kilométrique 3,8. Après ces deux spéciales, le Finlandais Juho Hanninen (Skoda Fabia) garde la tête du Rallye de Monte-Carlo au terme de la première journée, ce mercredi. Il devance de 44 secondes le Belge Freddy Loix (Skoda Fabia S2000). Le Norvégien Petter Solberg est troisième, à 55 secondes du leader. A noter que le Français Stéphane Sarrazin passe de la deuxième à la quatrième place.

Classement Général de la 1ère journée : 19/01/2011
1. Juho Hanninen-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia) 1 h 11'33''4
2. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) à 44''5
3. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Peugeot 207) 55''3
4. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 55''5
5. Guy Wilks-Phil Pugh (GBR/Peugeot 207) 1'18''7
6. Jan Kopecky-Petr Stary (RTC/Skoda Fabia) 1'26''3
7. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) 1'36''2
8. François Delecour-Dominique Savignoni (FRA/Peugeot 207) 1'52''4

2ème journée : Jeudi 20 Janvier 2011
ES5 12h23 St Jean en Royans – Carrefour des 3 routes (1) 23,01 km

La deuxième journée amène les pilotes dans le Vercors et chez nos amis Drômois, ceux qui annoncent donc un tournant dans la lutte à la consécration tant la météos s’annonce difficile. Le choix des tactiques et notamment des pneumatiques s’annoncent très importante. Dans l’ES5, la première spéciale du jour, le Duo Juho Hanninen-Markkukla (Skoda) l’emporte en 11 minutes 51 secondes et continue donc ça marche en avant.

ES6 13h04 Cimetière de Vassieux – Col de Gaudissart (1) 24,13 km

Belle Surprise concernant la 2ième spéciale de la journée (ES6) avec la victoire du régional de l’étape, c'est-à-dire le Drômois Bryan Bouffier (Peugeot 207) qui l’emporte en 12 minutes et 50 secondes. Après ces deux premières spéciales de la deuxième journée, le Finlandais Juho Hanninen au volant de sa Skoda Fabia conserve les commandes du rallye de Monte-Carlo avec 51 secondes d'avance sur Petter Solberg (Peugeot 207). A noter, la progression des Peugeot qui commencent à se montrer dangereuse.

1. Juho Hanninen-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia) 1h36'19"6
2. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-ANG/Peugeot 207) à 51"5
3. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) 1'02"1
4. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 1'04"0
5. Jan Kopecky-Petr Stary (RTC/Skoda Fabia) 1'37"0
6. Guy Wilks-Phil Pugh (ANG/Peugeot 207) 1'37"4
7. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) 1'37"6
8. François Delecour-Dominique Savignoni(FRA/Peugeot 207) 2'15"1
9. Jean-Sébastien Vigion-Eric Yvernault (FRA/Peugeot 207) 4'09"4
10. Julien Maurin-Olivier Ural (FRA/Ford Fiesta) 4'55"8

ES7 16h07 St Jean en Royans – Carrefour des 3 routes (2) 23,01 km
ES8 16h48 Cimetière de Vassieux – Col de Gaudissart (2) 24,13 km

Le changement annoncé arrive !,
le Drômois Bryan Bouffier (Peugeot 207) a profité des conditions météo pour passer en tête du Monte-Carlo. Il était que septième à la fin de la sixième spéciale, avec près de cent secondes de retard sur le Finlandais Juho Hanninen (Skoda Fabia) mais son choix de chausser deux pneus cloutés et deux pneus neige sur des hautes routes du Vercors transformées rapidement en patinoire lui a permis de passer en tête dès la fin de l'ES7. C’est d’ailleurs toute l’équipe Peugeot qui fait un bond au classement car lors de l’ES7, ils occupent les 4 premières places de cette spéciale :

1er temps : Bryan Bouffier et PANSERI Xavier en 14:57,8 ;
2e DELECOUR François et SAVIGNONI Dominique en 15:15,4 ;
3e WILKS Guy et PUGH Philip en 15:22,6 ;
4e SARRAZIN Stéphane et RENUCCI Jacques-Julien en 15:34,5

ES8 16h48 Cimetière de Vassieux – Col de Gaudissart (2) 24,13 km

L’ ES 8 n’est qu’une confirmation de L’ES 7 et de la prise de pouvoir de Bryan Bouffier et des Peugeot. Hanninen, lui, avait décidé de rester en pneux intermédiaires. Mal lui en a pris : il est sixième à plus de 2'30" de Bouffier à la fin de la journée mais devant Petter Solberg (Peugeot 207), qui a glissé de la deuxième à la septième place. Bouffier a réussi a garder la tête du Monte-Carlo lors de l'ES8 (deuxième en 21:43,8), malgré deux têtes à queue à la tombée de la nuit, et comptait 28 secondes sur le deuxième. Son nom rappellera des souvenirs puisqu'il s'agit de François Delecour (Peugeot 207), auteur du scratch lors de l'ES8 (1er en 21:16,7) grâce à quatre pneus cloutés.

Voici donc le Classement Général de la 2ième journée : 20/01/2011
1. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) 2h14'38"8
2. François Delecour-Dominique Savignoni(FRA/Peugeot 207) à 0'28"
3. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) 1'05"5
4. Guy Wilks-Phil Pugh (GBR/Peugeot 207) 1'20"5
5. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 1'41"1
6. Juho Hanninen-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia) 2'35"7
7. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Peugeot 207) 3'49"1
8. Nicolas Vouilloz-Benjamin Veillas (FRA/Skoda Fabia) 5'31"
9. Jan Kopecky-Petr Stary (RTC/Skoda Fabia) 7'51"7
10. Toni Gardemeister-Tomi Tuominen (FIN/Peugeot 207) 7'52"7

Vainqueurs d'étapes : Hanninen 3 (ES2, ES3, ES5), Bouffier 2 (ES6, ES7), Delecour 1 (ES8), Loix 1 (ES4), Sarrazin 1 (ES1)

3ème et dernière journée : Vendredi 21 Janvier 2011

ES9 9h08 Montauban Saint-Ouvèze – Eygalayes 29,89 km

L'ES9 du rallye de Monte-Carlo ne bouleverse pas la tête du classement du vendredi matin. Les Français Bryan Bouffier et François Delecour, dans leurs Peugeot 207, menaient toujours la course après avoir parcouru les 30 km entre Montauban-sur-l'Ouvèze et Eygalayes, soit la dernière des cinq spéciales disputées dans la Drôme (sud-est). C'est Stéphane Sarrazin sur Peugeot 207 qui a remporté cette neuvième spéciale du Rallye Monte Carlo en 17:45,3. Les autres 4 meilleurs temps: 2e HANNINEN Juho en 17:47,7 | 3e WILKS Guy en 17:47,9 | 4e SOLBERG Petter en 17:49,6 | 5e LOIX Freddy en 17:54,8

Les six premiers du classement sont toujours regroupés en un peu plus de deux minutes, de Bouffier au Finlandais Juho Hanninen (Skoda Fabia).

ES10 19h15 Moulinet – La Bollène Vésubie (1) 23,41 km

L’ES 10 marque la fin de la Drôme et symbolise la 1ère spéciale se situant dans l’arrière pays Niçois. Elle est aussi celle du mythique col de Turini. Cette situation donne des idées aux français Nicolas Vouilloz-Benjamin Veillas (Skoda Fabia) qui remportent cette spéciale. Pas de changement au classement général à part donc la progression d’une place de Nicolas Vouilloz qui passe 7ème.

ES11 19h58 Lantosque – Lucéram (1) 18,81 km

Dans l’ES 11 on n’est pas loin de l’Italie et ça se voit !! Victoire de Giandomenico Basso-Mitia Dotta (ITA/Peugeot 207) qui connaissant bien la route, ont su tirer profit de cet avantage. Pas de changement au classement général à part donc la progression de deux places des vainqueurs de cette spéciale qui se retrouvent 9ème.

ES12 23h25 Moulinet – La Bollène Vésubie (2) 23,41 km

A l'issue de l'ES12 de cette troisième journée, disputée en toute fin de soirée vendredi, le classement général du rallye de Monte-Carlo n'a pas subi de gros bouleversements. Les Français Bryan Bouffier et Xavier Panseri, dans leurs Peugeot 207, possèdent toujours une avance confortable, soit 44"9 sur la Skoda Fabia de Freddy Loix et Frédéric Miclotte. Le duo Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (Peugeot 207), vainqueur de cette spéciale devant Juho Hänninen, a chipé la troisième place à son coéquipier, François Delecour, rélégué lui à 1'25" de Bouffier.

Classement après l'ES12 :

1. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) 3h19'21"9
2. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) à 44"9
3. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 1'16"
4. François Delecour-Dominique Savignoni(FRA/Peugeot 207) 1'25"
5. Guy Wilks-Phil Pugh (GBR/Peugeot 207) 1'28"

ES13 0h08 Lantosque – Lucéram (2) 18,81 km

Décidément le duo Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (Peugeot 207) peut nourrir des regrets car ils ont finis fort ce Monte Carlo. Après avoir remporté l’étape précédente (ES12), ils renouvellent cette performance dans cette dernière spéciale du rallye (ES13). Ils pourront se consoler en se disant qu’ils sont l’équipage qui a gagner le plus de spéciales dans ce 79ième Monte Carlo (4 : ES1, ES9, ES12, ES13 dont 3 ce dernier jour : ES9, ES12, ES13) même si au classement général, ils échouent au pied du podium : 4ième car ils ont volontairement pointé à la dernière assistance avec trois minutes de retard pour laisser passer le Britannique Guy Wilks troisième car il disputera lui toute la saison de IRC . Et que dire du Drômois, Bryan Bouffier, qui remporte ce centenaire du Rallye du Monte Carlo. C'est en tentant, et en gagnant un pari, jeudi après-midi, que Bryan Bouffier avait pris les commandes du 79e Rallye de Monte-Carlo, en chaussant des pneus cloutés alors que la neige n'avait pas encore commencé à tomber. Et c'est en parfait gestionnaire qu'il a assuré sa première place vendredi lors des cinq dernières spéciales de l'épreuve, pour finir avec 32"5 d'avance sur Freddy Loix (Skoda Fabia) et 1'19"7 sur Guy Wilks (Peugeot 207). Ironie de l'histoire, Bouffier n'était pas vraiment le premier pilote de Peugeot, qui avait également engagé Sarrazin et Petter Solberg, finalement septième, mais son audace a payé, et lui permet de succéder à Sébastien Ogier et Mikko Hirvonen au palmarès. La dernière journée a été marquée par la chute au classement de François Delecour (Peugeot 207). Deuxième vendredi matin, le vainqueur du Monte-Carlo 1994 n'a pas pus résister au retour de Loix, Sarrazin et Guy Wilks (Peugeot 207) et termine l'épreuve à la cinquième place, un résultat néanmoins inespéré.

Le classement final :

1. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) 3h32'55"6
2. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) à 32"5
3. Guy Wilks-Phil Pugh (GBR/Peugeot 207) 1'19
4. Stéphane Sarrazin-Jacques-Julien Renucci (FRA/Peugeot 207) 1'21"9
5. François Delecour-Dominique Savignoni(FRA/Peugeot 207) 1'22"4
6. Juho Hanninen-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia) 1'29"3
7. Nicolas Vouilloz-Benjamin Veillas (FRA/Skoda Fabia) 4'47"8
8. Jan Kopecky-Petr Stary (RTC/Skoda Fabia) 7'45"9
9. Giandomenico Basso-Mitia Dotta (ITA/Peugeot 207) 8'46"0
10. Toni Gardemeister-Tomi Tuominen (FIN/Peugeot 207) 9'09"0
11. Alex Caffi-Roberto Peroglio (ITA/Skoda Fabia) 13'06"2
12. Julien Maurin-Olivier Ural (FRA/Ford Fiesta) 13'38"9

Meilleurs temps dans les épreuves spéciales : Sarrazin 4 (ES1, ES9, ES12, ES13), Hanninen 3 (ES2, ES3, ES5), Bouffier 2 (ES6, ES7), Loix 1 (ES4), Delecour 1 (ES8), Vouilloz 1 (ES10), Basso 1 (ES11).